Сборка механических коробок передач

Ремонт КПП	Отечественные автомобили	Иномарки малый класс	Иномарки средний класс	Внедорожники	Микроавтобусы
Снятие/установка КПП	3 500 p	4 000 p	4 000 p	6 000 p	6 000 p
Замена масла в КПП	500 p	500 p	500 p	600 p	600 p

Ремонт АКПП	Отечественные автомобили	Иномарки малый класс	Иномарки средний класс	Внедорожники	Микроавтобусы
Входная диагностика	1 100 p	1 100 p	1 100 p	1 100 p	1 100 p
Снятие АКПП	3 500 p	4 500 p	4 500 p	4 500 p	4 500 p
Передний привод	3 500 p	4 500 p	4 500 p	4 500 p	4 500 p
Задний привод	—	3 700 p	3 700 p	3 700 p	3 700 p
Полный привод	—	5 000 p	5 000 p	5 000 p	5 000 p
Разборка и дефектация	4 500 p	4 500 p	4 500 p	4 500 p	4 500 p
Сборка АКПП	5 000 p	5 000 p	5 000 p	5 000 p	5 000 p
Установка АКПП	4 500 p	4 500 p	4 500 p	4 500 p	4 500 p
Передний привод	3 500 p	4 500 p	4 500 p	4 500 p	4 500 p
Задний привод	—	3 700 p	3 700 p	3 700 p	3 700 p
Полный привод	—	5 000 p	5 000 p	5 000 p	5 000 p
Промывка линий охлаждения АКПП	1 200 p	1 200 p	1 200 p	1 200 p	1 200 p
Выходная диагностика	1 100 p	1 100 p	1 100 p	1 100 p	1 100 p
Ремонт гидротрансформатора	6 000 p	6 000 p	6 000 p	6 000 p	6 000 p
Замена масла в АКПП	1 500 p	2 000 p	2 000 p	2 000 p	2 000 p
Промывка системы охлаждения АКПП	1 200 p	1 200 p	1 200 p	1 200 p	—

Автомобили с механическим переключением передач дарят своим владельцам возможность самостоятельного управления, контроля над системой. Подчинение техники обусловлено лишь небольшим списком инструкций от производителя. Но нарушение отдельных пунктов правил эксплуатации, техобслуживания и своевременности мелких настроек логично заканчивается капитальным ремонтом КП.

Этапы сборки МКПП

В процессе ремонта трансмиссии сборка является самым сложной операцией. На результате сказывается недостаток з/ч на замену, расходных материалов. На количестве потраченного времени – дефицит инструмента и несоблюдение последовательности основных этапов сборки:

Установка первичного и вторичного валов после запрессовки сальников и подшипников в отверстия картеров коробки и сцепления с запрессовкой новых направляющих (шариковых подшипников), заменой сальников.
Установка дифференциала с запрессовкой наружных колец подшипников по отверстиям корпусов КП и сцепления, регулировкой подшипников, остальными настройками.
Установка рычага переключения передач на вмонтированный в картер шток.
Установка механизма переключения передач с поочередными настройками штоков и вилок (5-ая передача, 3 и 4-ая, 1 и 2-ая).
Монтаж картера как завершающий этап перед установкой МКПП

Условия сборки МКПП

Указанные моменты сборки механической коробки передач касаются типичных 5-ти ступенчатых трансмиссий в отечественных автомобилях. Последовательность в иномарках зависит от совершенно разных модификаций механического типа, но есть общие условия для проведения сборочных работ:

Все сопряжения подвижных деталей смазываются техническим вазелином определенной марки. Обязательна замена прокладок со смазкой трансмиссионной жидкостью для предупреждения смещения.

Герметик используется по необходимости, на качестве замены прокладки картера лучше не экономить, как и на материалах для ремонта в принципе.

Несмотря на кажущуюся простоту механики, без проблем собрать МКПП даже простой конфигурации достаточно сложно. Поэтому при возникающих технических вопросах проще использовать опыт профессионалов.