Ремонт катализаторов

Капитальный ремонт двигателя	3 цил.	4 цил.	5 цил.	6 цил.	8 цил.
Легковой (бензин)	1 p	40 000 p	—	—	—
Микроавтобус (бензин)	—	50 000 p	—	—	—
Внедорожник (бензин)	—	60 000 p	—	—	—

Ремонт ГБЦ, рядные моторы	3 цил. 6 кл.	3 цил. 12 кл.	4 цил. 8 кл.	4 цил. 12 кл.	4 цил. 16 кл.	4 цил. 20 кл.	5 цил. 10 кл.	5 цил. 20 кл.	6 цил. 12 кл.	6 цил. 24 кл.
Обработка седла клапана	—	2 p	—	—	—	—	—	—	—	—

Ремонт ГБЦ, V-образные моторы	V6 12 кл.	V6 24 кл.	V6 30 кл.	VR6 12 кл.	VR6 24 кл.	V8 16 кл.	V8 32 кл.	V8 40 кл.
Обработка седла клапана	—	2 p	3 p	—	—	—	—	—

Ремонт двигателя	Отечественные автомобили	Иномарки малый класс	Иномарки средний класс	Внедорожники	Микроавтобусы
Чистка форсунок (промывка "инжектора")	1 800 p	1 800 p	1 800 p	1 800 p	1 800 p
Температуры охлаждающей жидкости	—	800 p	800 p	1 000 p	1 000 p
Замена воздушного фильтра	200 p	200 p	200 p	200 p	200 p
Замена свечей	400 p	500 p	500 p	1 500 p	2 000 p
Замена, регулировка, промывка дроссельного патрубка	400 p	500 p	600 p	700 p	700 p
Замена ремня или цепи ГРМ	1 000 p	3 500 p	4 500 p	5 000 p	5 000 p
Замена водяного насоса	800 p	1 000 p	1 000 p	1 500 p	1 500 p
Замена масла в двигателе	500 p	500 p	500 p	600 p	700 p
Промывка двигателя	500 p	500 p	500 p	600 p	700 p
Замена радиатора двигателя	1 000 p	1 500 p	1 500 p	2 000 p	2 000 p
Замена глушителя	500 p	700 p	700 p	1 000 p	1 000 p
Замена стартера	500 p	650 p	650 p	1 000 p	1 200 p
Замена генератора	1 000 p	1 000 p	1 000 p	1 000 p	1 000 p
Замена охлаждающей жидкости	800 p	800 p	800 p	1 000 p	1 000 p
Замена двигателя в сборе	4 000 p	6 500 p	6 500 p	10 000 p	10 000 p
Регулировка клапанов	1 000 p	—	—	—	—
Установка защиты картера	150 p	150 p	150 p	150 p	150 p

Главные функции катализатора заключаются в том, чтобы очистить выхлопные газы и снизить их температуру, также он способствует догоранию остатков топлива. Располагается каталитический конвертор-нейтрализатор сразу за приемной трубой или на выпускном коллекторе. Часто владельцы авто не придают значения состоянию этой части выхлопной системы, зато озвученные мастером на ремонт катализатора цены поражают автолюбителей.

Диагностика системы выпуска с подозрением на неисправность катализатора проводится при таких признаках: уменьшается динамика при разгоне автомобиля, общая мощность транспортного средства снижается, стрелка оборотов начинает двигаться во время холостого хода. Случай может быть и самым критичным – катализатор буквально отваливается, дребезжит на ходу. Эти показатели свидетельствуют – в ближайшее время провести ремонт катализатора в Москве.

Причины выхода из строя каталитического нейтрализатора

Независимо от того, какой установлен катализатор – металлический или керамический, он одинаково поддается негативному влиянию этилированного или просто некачественного бензина, также приводят к неисправности попадания в камеру сгорания антифриза и моторного масла, переобогащенной топливной смеси, несертифицированных жидкостей, которые используются для технической промывки топливной системы. Возможны проблемы с двигателем, но проверка системы зажигания окажется ложной тревогой – чаще всего причиной того, что требуется отремонтировать катализатор, становится некачественное топливо.

Перечисленные факторы приводят к тому, что необходимо будет вложить средства в ремонт катализатора – он теряет способность дожигать вредные выхлопы, в результате чего засоряются каналы. Общий диаметр проходного сечения уменьшается, двигатель теряет мощность, а сам нейтрализатор перегревается.

Ремонт или замена?

Ремонтировать катализатор – это подразумевает под собой такую процедуру его замены. Решением этой необходимой для корректной работы силового агрегата задачи становится установка катализатора универсального или лицензионного (оригинального), либо установка плямягасителя. В случае установки универсальной модели, на ремонт катализатора цена будет значительно дешевле. Распространенным выходом из ситуации становятся пламягасители – в таком случае ремонт катализатора Москва предложит намного дешевле, но такую деталь возможно установить далеко не на все авто.