Ремонт инжектора автомобиля

Капитальный ремонт двигателя	3 цил.	4 цил.	5 цил.	6 цил.	8 цил.
Легковой (бензин)	1 p	40 000 p	—	—	—
Микроавтобус (бензин)	—	50 000 p	—	—	—
Внедорожник (бензин)	—	60 000 p	—	—	—

Ремонт ГБЦ, рядные моторы	3 цил. 6 кл.	3 цил. 12 кл.	4 цил. 8 кл.	4 цил. 12 кл.	4 цил. 16 кл.	4 цил. 20 кл.	5 цил. 10 кл.	5 цил. 20 кл.	6 цил. 12 кл.	6 цил. 24 кл.
Обработка седла клапана	—	2 p	—	—	—	—	—	—	—	—

Ремонт ГБЦ, V-образные моторы	V6 12 кл.	V6 24 кл.	V6 30 кл.	VR6 12 кл.	VR6 24 кл.	V8 16 кл.	V8 32 кл.	V8 40 кл.
Обработка седла клапана	—	2 p	3 p	—	—	—	—	—

Ремонт двигателя	Отечественные автомобили	Иномарки малый класс	Иномарки средний класс	Внедорожники	Микроавтобусы
Чистка форсунок (промывка "инжектора")	1 800 p	1 800 p	1 800 p	1 800 p	1 800 p
Температуры охлаждающей жидкости	—	800 p	800 p	1 000 p	1 000 p
Замена воздушного фильтра	200 p	200 p	200 p	200 p	200 p
Замена свечей	400 p	500 p	500 p	1 500 p	2 000 p
Замена, регулировка, промывка дроссельного патрубка	400 p	500 p	600 p	700 p	700 p
Замена ремня или цепи ГРМ	1 000 p	3 500 p	4 500 p	5 000 p	5 000 p
Замена водяного насоса	800 p	1 000 p	1 000 p	1 500 p	1 500 p
Замена масла в двигателе	500 p	500 p	500 p	600 p	700 p
Промывка двигателя	500 p	500 p	500 p	600 p	700 p
Замена радиатора двигателя	1 000 p	1 500 p	1 500 p	2 000 p	2 000 p
Замена глушителя	500 p	700 p	700 p	1 000 p	1 000 p
Замена стартера	500 p	650 p	650 p	1 000 p	1 200 p
Замена генератора	1 000 p	1 000 p	1 000 p	1 000 p	1 000 p
Замена охлаждающей жидкости	800 p	800 p	800 p	1 000 p	1 000 p
Замена двигателя в сборе	4 000 p	6 500 p	6 500 p	10 000 p	10 000 p
Регулировка клапанов	1 000 p	—	—	—	—
Установка защиты картера	150 p	150 p	150 p	150 p	150 p

Чем больше в активно работающем механизме деталей, тем больше вероятность появления неисправностей. Система топливоподачи здесь не исключение. Ремонт инжектора автомобиля может потребоваться любому, при этом выйти из строя может как электронный блок управления, так и многочисленные датчики, контролирующие процесс впрыска топлива.

Основными признаками, позволяющими выявить поломку именно этого узла, являются:

затрудненный пуск;
снижение мощности;
проявления нестабильности в работе мотора;
увеличение расхода топлива;
пропуск воспламенения;
появление хлопков в системе выхлопа.

Определение поломки

Основной причиной появления всех вышеперечисленных «симптомов» является засорение камер сгорания, выпускных клапанов, форсунок, топливопроводов отложениями, состоящими из коксообразных и смолянистых веществ. Главный источник засорения – тяжелые фракции, содержащиеся в топливе. В этом случае требуется промывка инжектора, которая может осуществляться химическим и ультразвуковым способом. При этом производится чистка дроссельной заслонки, и других систем инжектора.

Помимо механического засорения, ремонтировать инжектор придется при нарушении цепей питания ЭБУ или при нарушении нормальной работы самого блока. Выявление места неисправности производится с помощью специальных диагностических карт, в которых описаны способы выявления поломки и ее устранения. Для проведения диагностики требуется цифровой осциллограф, отслеживающий сигналы каждого датчика системы топливоподачи.

Где произвести ремонт инжектора авто?

Вопрос, где отремонтировать инжектор, в принципе, не должен стоять вообще. Ремонт инжектора в автосервисе – это гарантия правильной диагностики поломки, а также профессиональной работы по устранению возникших неисправностей. Кроме этого, на качественном автосервисе можно одновременно произвести тюнинг инжектора, перепрошивку блока управления, замену неисправных датчиков.

Финансовый вопрос

Сколько стоит ремонт инжектора в Москве узнать очень легко. Для этого даже не нужно выходить из дома. Все профессиональные СТО имеют собственные интернет-ресурсы, где в разделе стоимости услуг можно промониторить ориентировочные цены на ремонт инжектора.

Профилактика поломок системы топливоподачи

Для того чтобы система топливоподачи всегда находилась в исправном состоянии, не стоит пренебрегать профилактическими мероприятиями:

использование только качественного топлива со специальными присадками, улучшающими его состав;
регулярная промывка инжектора (специалисты рекомендуют ее производить через каждые 25-30 км пробега).

Соблюдение указанных рекомендаций позволит с максимальной степенью гарантировать стабильную работу узла подачи топлива и избавит от необходимости срочного поиска сервиса, где возьмутся ремонтировать инжектор в срочном порядке.