Настройка автомобильных аккумуляторов

Капитальный ремонт двигателя	3 цил.	4 цил.	5 цил.	6 цил.	8 цил.
Легковой (бензин)	1 p	40 000 p	—	—	—
Микроавтобус (бензин)	—	50 000 p	—	—	—
Внедорожник (бензин)	—	60 000 p	—	—	—

Ремонт ГБЦ, рядные моторы	3 цил. 6 кл.	3 цил. 12 кл.	4 цил. 8 кл.	4 цил. 12 кл.	4 цил. 16 кл.	4 цил. 20 кл.	5 цил. 10 кл.	5 цил. 20 кл.	6 цил. 12 кл.	6 цил. 24 кл.
Обработка седла клапана	—	2 p	—	—	—	—	—	—	—	—

Ремонт ГБЦ, V-образные моторы	V6 12 кл.	V6 24 кл.	V6 30 кл.	VR6 12 кл.	VR6 24 кл.	V8 16 кл.	V8 32 кл.	V8 40 кл.
Обработка седла клапана	—	2 p	3 p	—	—	—	—	—

Ремонт двигателя	Отечественные автомобили	Иномарки малый класс	Иномарки средний класс	Внедорожники	Микроавтобусы
Чистка форсунок (промывка "инжектора")	1 800 p	1 800 p	1 800 p	1 800 p	1 800 p
Температуры охлаждающей жидкости	—	800 p	800 p	1 000 p	1 000 p
Замена воздушного фильтра	200 p	200 p	200 p	200 p	200 p
Замена свечей	400 p	500 p	500 p	1 500 p	2 000 p
Замена, регулировка, промывка дроссельного патрубка	400 p	500 p	600 p	700 p	700 p
Замена ремня или цепи ГРМ	1 000 p	3 500 p	4 500 p	5 000 p	5 000 p
Замена водяного насоса	800 p	1 000 p	1 000 p	1 500 p	1 500 p
Замена масла в двигателе	500 p	500 p	500 p	600 p	700 p
Промывка двигателя	500 p	500 p	500 p	600 p	700 p
Замена радиатора двигателя	1 000 p	1 500 p	1 500 p	2 000 p	2 000 p
Замена глушителя	500 p	700 p	700 p	1 000 p	1 000 p
Замена стартера	500 p	650 p	650 p	1 000 p	1 200 p
Замена генератора	1 000 p	1 000 p	1 000 p	1 000 p	1 000 p
Замена охлаждающей жидкости	800 p	800 p	800 p	1 000 p	1 000 p
Замена двигателя в сборе	4 000 p	6 500 p	6 500 p	10 000 p	10 000 p
Регулировка клапанов	1 000 p	—	—	—	—
Установка защиты картера	150 p	150 p	150 p	150 p	150 p

Настройка аккумуляторов автомобиля позволяет задать необходимые для полноценной и правильной работы всех автомобильных систем параметры электропитания. Ее выполняют после ремонта или установки аккумуляторов, когда возникают проблемы с работой электроприборов автомобиля с помощью комплекса специализированных устройств. Они определяют с предельной точностью необходимые параметры, их отклонение от требуемых показателей, а также позволяют сделать максимально правильную настройку аккумуляторной батареи, как результат – распределенная нагрузка АКБ при эксплуатации машины.

Когда следует настроить аккумулятор?

Настройку аккумуляторов авто следует выполнять на СТО после их переделки или замены пластин, ремонта или тюнинга генератора, в ходе его регулировки, когда при проверке АКБ напряжение на выводящих штырях не достигает двух или более двенадцати вольт.

На необходимость проведения операции также указывают дефекты в работе автомобиля:

частая подзарядка аккумуляторной батареи;
тусклый свет фар при работающем двигателе;
нестабильное напряжение в бортовой сети автомобиля или постоянные его скачки;

При выявлении подобных проблем в ходе эксплуатации автомобиля, необходимо также сделать диагностику генератора, возможно, вся причина в нем.

Настроить АКБ также следует, когда при проверке степени ее разреженности измеренная плотность электролита не отвечает норме. Если она ниже от нормы хотя бы на 0.01 г/см3, процедура выполняется. Настройка АКБ требует доведения уровня электролита до нормы, обеспечивающей ее неизменную плотность и постоянное напряжение батареи и, как результат, стабильное напряжение без скачков и перепадов в бортовой сети.

Если аккумулятор не настроить, в ближайшее время его ресурс исчерпается, как следствие - его ремонт или полный выход из строя и замена.