Комплексное техническое обслуживание автомобилей

Безопасная и безотказная работа автомобиля определяется прежде всего качеством технического обслуживания. Причём, проводиться должен не беспорядочный, время от времени, осмотр. Для пребывания машины в надлежащем состоянии требуется комплексное техническое обслуживание автомобиля с периодичностью, регламентируемой сервисной книжкой и включающее в себя по большей части контрольный осмотр самого автомобиля и его агрегатов, обнаружение неисправностей и выполнение предписанных обязательных работ при достижении определённого пробега.

Техническое обслуживание автомобиля имеет профилактическую плановую направленность. В то же время исправление обнаруженных в ходе выполнения ТО неполадок, например, замена КПП или ремонт подвески, является восстановлением технического состояния, которое выполняется по потребности и называется ремонтом.

Спектр мероприятий, составляющих комплексное техническое обслуживание автомобиля

Работы, выполняемые при техобслуживании:

смазочные, при которых производится дополнение и своевременная замена смазки, утратившей свои эксплуатационные свойства;
регулировочные, имеющие весьма важное значение. К примеру, качественная регулировка карбюратора или инжектора определяет характеристику работы мотора и расход горючего;
контрольно-диагностические, позволяющие выполнить дефектовку узлов, механизмов и агрегатов без демонтажа и определить объём задач для проведения ремонта;
крепёжные, направленные на восстановление крепления деталей, которое ослабевает вследствие ударных нагрузок и вибраций. Ослабевший крепёж становится причиной ненужных зазоров, способствующих увеличению износа и разрушению деталей. Крепёжные работы устраняют появившиеся зазоры и обеспечивают исходное расположение деталей;
заправочные, при которых выполняется долив или замена жидкости, масла в картеры соответствующих агрегатов, которое необходимо не только доливать, но и своевременно менять полностью вследствие утраты со временем необходимых свойств. Своевременный долив, а в случае необходимости и замена эксплуатационной жидкости нужны и в тормозной системе, контроля уровня и состояния электролита требует также аккумуляторная батарея;
электротехнические, направленные на поиск возможных неисправностей и проверку состояния бортовых электрических цепей и электроприборов автомобиля.

Разделение работ при проведении ТО, классификация:

ежедневное (ЕО);
ТО-1;
ТО-2;
сезонное (СО).

Комплекс работ и мероприятий по проведению ТО

Ежедневное техобслуживание предусматривает осмотр внешнего вида авто, контроль уровня технологических жидкостей, а также проверку:

комплектности автомобиля;
наличия государственных регистрационных номеров и их состояния;
замков дверей, капота и багажного отделения, исправности кресел и их креплений;
исправности электрооборудования (стеклоочистителей, осветительных приборов, сигнализации);
тормозной системы и рулевого управления;
контрольно-измерительных приборов;
состояния колёс автомобиля;
состояния зеркал заднего вида.

Операции ТО-1 проводятся с разной периодичностью для разных моделей автомобиля (3000, 5000, 10000 км), но не менее чем два раза в год. При этом выполняются все действия, проводимые при ЕО и в дополнение к этому:

чистка, мойка и сушка моторного отсека и салона;
смена моторного масла, масляного фильтра;
смена топливного фильтра;
проверка состояния источника электропитания;
регулировочные работы; оценка состояния воздушного фильтра системы питания двигателя;
оценка состояния фильтра в салоне с заменой в случае необходимости;
проверка тормозов и рулевого управления;
проверка состояния трансмиссии, подвесок, работы кондиционера.

Мероприятия при ТО-2 (после 20-30 тыс.км) объединяют все работы, выполняемые при ТО-1, и в дополнение к этому:

проверка степени износа приводных ремней;
проверка трубопроводов и соединений системы охлаждения;
проверка степени износа системы выпуска отработавших газов;
проверка состояния трансмиссии и масла в её агрегатах;
диагностика деталей тормозной системы.

При проведении сезонного ТО дважды в год выполняются действия по подготовке машины к работе в других погодных условиях. При переходе из тёплого времени года в холодное и наоборот заливаются соответствующие эксплуатационные жидкости, производится замена шин колёс.

Где предпочтительнее выполнять техническое обслуживание в Москве

Комплексное техническое обслуживание в Москве рациональнее провести в крупном автоцентре, где на все работы и детали, заменённые в ходе обслуживания, предоставляется гарантия и запись о техническом состоянии с отметками о сделанных мероприятиях заносится в сервисную книжку автомобиля.

Цена на комплексное техническое обслуживание находится в широком диапазоне и зависима от объёма работ, марки и пробега автомобиля.