Абразивная полировка кузова автомобиля

Полировка автомобиля	Отечественные автомобили	Иномарки малый класс	Иномарки средний класс	Внедорожники	Микроавтобусы
Капот	880 p	680 p	880 p	1 380 p	1 660 p
Крыша	880 p	680 p	880 p	1 380 p	1 660 p
Крышка багажника	440 p	340 p	440 p	690 p	830 p
Двери (за 1 ед.)	—	340 p	440 p	690 p	830 p
Крыло (за 1 ед.)	440 p	340 p	440 p	690 p	830 p
Фары	150 p	150 p	150 p	150 p	150 p
Полировка 2-х передних фар	300 p	300 p	300 p	300 p	300 p
Полировка 2-х задних фонарей	300 p	300 p	300 p	300 p	300 p

Абразивная полировка автомобиля – это одна из популярных разновидностей восстановительных работ. Ее целью является возвращение первоначального цвета и блеска, удаление царапин и неглубоких дефектов, не достигающих грунтовочного уровня. Кстати, своевременная полировка позволяет предотвратить повреждение краски. Она даже рассматривается как профилактика «старения» автомобиля и борьба с коррозийными процессами. А в техцентрах часто обозначается как защитная полировка.

Абразивная полировка авто: основные этапы

Первый этап предполагает использование специально разработанных паст. Его главная цель - избавление покрытия от верхнего слоя, содержащего заметные глазу неровности, царапины и прочие дефекты. В зависимости от недостатков обрабатываемой поверхности применяются разные сорта паст:

мелкозернистые – используются для борьбы с круговыми разводами и потертостями, имеющими матовый оттенок;
среднезернистые – хорошо справляются со сглаживанием рисок и мелких царапин, а также легко стирают границы разновременных покрасок;
крупнозернистые – применяются для удаления более глубоких царапин и сколов.

Второй этап - мойка кузова. Проводится для удаления продуктов полировки и удаления частиц абразивных составов. Кроме того, на хорошо промытой поверхности результаты предыдущих манипуляций видны намного лучше.

Третий этап – мягкая полировка автомобиля, придающая красивый зеркальный блеск обновляемому покрытию. Этот этап считается «чистовым» и призван сформировать идеально ровную глянцевую поверхность. Выполняется так же с использованием специальных паст.

После проведения мягкой полировки на кузов наносится тонкий тефлоновый или силиконовый слой. С такой обработкой машина легче моется, заметно меньше пачкается и хорошо выглядит. Поэтому пренебрегать ею не стоит, даже если кажется, что она повысит итоговую цену абразивной полировки.