Защитная полировка кузова автомобиля

Хорошо выполненная защитная полировка автомобиля – это его ухоженный внешний вид, защита от агрессивных механических и атмосферных воздействий, а также завидная способность удивительно долго сохранять чистоту. Такая обработка заметно удлиняет срок службы ЛКП, ограждая от появления микротрещин, сколов и царапин. Мастера, отвечающие на СТО за проведение защитной полировки авто, рекомендуют делать это раз в полгода при среднегодовом пробеге в двадцать тысяч, и примерно раз в три месяца при пробеге более пятидесяти тысяч километров. И еще приходится учитывать условия хранения (улица, гараж, стоянка и т.д.).

Технология защитной полировки автомобиля:

• как и в случае абразивной полировки, перед началом работы кузов моется и тщательно сушится;
• затем на кузов, начиная с крыши, наносится полироль (это делается мягкими аппликаторами или чистой мягкой тканью);
• на каждый новый «заход» нужен новый аппликатор, так как повторное нанесение уже использованной тканью приведет к нежелательному образованию мутной пленки;
• затем нанесенный слой тщательно растушевывается до полного видимого исчезновения;

Таким образом обслуживается весь автомобиль. Это, так называемая, ручная полировка, а еще возможен вариант с использованием специального устройства – полировальной машинки. Он так же подразумевает подготовку кузова и очищение от битумных пятен. Только вместо тканевого аппликатора используются фетровые насадки.

На круглую насадку наносится небольшое количество полироли и выбирается подходящий режим работы аппарата (обычно хватает двух тысяч оборотов в минуту). Равномерно перемещая вращающийся круг с насадкой, можно быстро обработать весь кузов, добившись эффекта зеркальной полировки, когда старый, видавший виды автомобиль волшебным образом превращается в новую модель с идеальным покрытием.