Замена шаровых опор автомобилей

Ремонт ходовой	Отечественные автомобили	Иномарки малый класс	Иномарки средний класс	Внедорожники	Микроавтобусы
Диагностика ходовой части	300 p	300 p	300 p	400 p	500 p
Замена втулок заднего стабилизатора	200 p	200 p	300 p	400 p	500 p
Замена заднего аммортизатора (за шт.)	—	1 500 p	1 500 p	1 500 p	1 500 p
Замена переднего аммортизатора (за шт.)	—	1 500 p	1 500 p	1 500 p	1 500 p
Замена тяги стабилизатора	—	350 p	350 p	400 p	450 p
Замена ШРУСа	—	800 p	800 p	1 000 p	1 200 p
Замена подшипника задней ступицы	—	1 200 p	1 200 p	1 500 p	1 500 p
Замена подшипника передней ступицы	—	1 200 p	1 200 p	1 500 p	—
Смазка направляющих суппортов	—	100 p	150 p	150 p	150 p
Замена пружины задней	—	1 500 p	1 500 p	2 000 p	2 000 p
Замена рычага	—	750 p	1 000 p	1 500 p	1 500 p
Замена пыльников ШРУСа	—	1 500 p	1 500 p	2 000 p	2 000 p

Назначение шаровой опоры — соединение управляемого колеса со ступицами рычага подвески. Количество шаровых опор в зависимости от конструкции подвески может варьироваться. Вовремя заменить шаровую опору, не выполняющую свои функции, невероятно важно, поскольку она влияет на управляемость авто.

Причины, признаки замены шаровых

Среди основных причин поломок, вследствие которых приходится узнавать, сколько стоит замена шаровых опор, выделить можно следующие:

неправильная эксплуатация;
плохие дороги;
естественный износ трущихся поверхностей, изменение зазора между корпусом и пальцем;
коррозия в результате попадания воды, грязи.

К основным признакам необходимости обращаться в автотехцентр для проверки шаровых опор, для последующей замены шаровых опор, стоимость которой доступная, относятся:

возникновение во время езды по неровностям стука;
появление необходимости прикладывать большие усилия при рулевом управлении;
неравномерный износ шин;
плохая устойчивость, особенно при движении по прямой.

Особенности процедуры замены шаровой опоры

Цена замены шаровых опор зависит от качества данной запчасти, а также стоимости непосредственной работы мастеров. Срок службы данной запчасти 40-50 тыс.км. Но вполне возможно, что выполнить замену в подвеске шаровых опор придется раньше по причине плохого качества данной детали, ее неправильной установки, неудовлетворительной эксплуатации, агрессивной езды, др. Какими бы ни были цены замены шаровых опор, решаться выполнять данные мероприятия самостоятельно не стоит.

Основные этапы замены поврежденного шарнира, установки нового следующие:

снимается колесо;
при помощи руля разворачивается поворотный кулак;
снимается крепеж рулевого шарнира, выполняется разъединение тяги и поворотного кулака;
палец шаровой опоры освобождается;
удаляется крепление рычага подвески;
удаляются заклепки шаровой;
производится замена шаровой на новую;
выполняются действия сбора узла в обратном порядке;
производится регулировка подвески.

Чтобы вышедшая из строя шаровые опоры не оказала негативное влияние на работоспособность подвески, необходимо следить за их состоянием: при визуальном осмотре уделять внимание целостности запчасти, во время езды обращать внимание на характер управления авто.