Замена масла в дизельном двигателе

Капитальный ремонт двигателя	3 цил.	4 цил.	5 цил.	6 цил.	8 цил.
Легковой (бензин)	1 p	40 000 p	—	—	—
Микроавтобус (бензин)	—	50 000 p	—	—	—
Внедорожник (бензин)	—	60 000 p	—	—	—

Ремонт ГБЦ, рядные моторы	3 цил. 6 кл.	3 цил. 12 кл.	4 цил. 8 кл.	4 цил. 12 кл.	4 цил. 16 кл.	4 цил. 20 кл.	5 цил. 10 кл.	5 цил. 20 кл.	6 цил. 12 кл.	6 цил. 24 кл.
Обработка седла клапана	—	2 p	—	—	—	—	—	—	—	—

Ремонт ГБЦ, V-образные моторы	V6 12 кл.	V6 24 кл.	V6 30 кл.	VR6 12 кл.	VR6 24 кл.	V8 16 кл.	V8 32 кл.	V8 40 кл.
Обработка седла клапана	—	2 p	3 p	—	—	—	—	—

Ремонт двигателя	Отечественные автомобили	Иномарки малый класс	Иномарки средний класс	Внедорожники	Микроавтобусы
Чистка форсунок (промывка "инжектора")	1 800 p	1 800 p	1 800 p	1 800 p	1 800 p
Температуры охлаждающей жидкости	—	800 p	800 p	1 000 p	1 000 p
Замена воздушного фильтра	200 p	200 p	200 p	200 p	200 p
Замена свечей	400 p	500 p	500 p	1 500 p	2 000 p
Замена, регулировка, промывка дроссельного патрубка	400 p	500 p	600 p	700 p	700 p
Замена ремня или цепи ГРМ	1 000 p	3 500 p	4 500 p	5 000 p	5 000 p
Замена водяного насоса	800 p	1 000 p	1 000 p	1 500 p	1 500 p
Замена масла в двигателе	500 p	500 p	500 p	600 p	700 p
Промывка двигателя	500 p	500 p	500 p	600 p	700 p
Замена радиатора двигателя	1 000 p	1 500 p	1 500 p	2 000 p	2 000 p
Замена глушителя	500 p	700 p	700 p	1 000 p	1 000 p
Замена стартера	500 p	650 p	650 p	1 000 p	1 200 p
Замена генератора	1 000 p	1 000 p	1 000 p	1 000 p	1 000 p
Замена охлаждающей жидкости	800 p	800 p	800 p	1 000 p	1 000 p
Замена двигателя в сборе	4 000 p	6 500 p	6 500 p	10 000 p	10 000 p
Регулировка клапанов	1 000 p	—	—	—	—
Установка защиты картера	150 p	150 p	150 p	150 p	150 p

Замена масла в дизеле авто должна производиться систематически, ведь она является основным условием исправности работы и стабильной мощности мотора в течение длительного срока. Производители в инструкциях по эксплуатации в обязательном порядке указывают рекомендуемую периодичность замены смазки. При её несоблюдении может появиться потребность в ремонте дизельного двигателя.

С чем связана необходимость замены масла в двигателе?

Замена масла в двигателе, выполненная своевременно, гарантирует надёжное покрытие масляной плёнкой соприкасающихся друг с другом деталей. Даже непродолжительная работа мотора без смазки может стать причиной снижения производительности или необходимости замены дизельного двигателя. Именно поэтому при интенсивной эксплуатации рекомендуется осуществлять проверку уровня масла даже раньше установленного производителем срока.

Также замена масла в дизеле автомобиля отвечает за реализацию таких функций:

отвод излишка тепла из области трения;
обеспечение передачи усилия между гидронатяжителем и гидрокомпенсатором мотора;
устранение лаковых и сажевых отложений с внутренней поверхности масляных магистралей двигателя и других деталей.

Нюансы замены масла в дизеле

Иногда необходимо заменить масло в дизеле раньше рекомендуемого срока. Такая потребность может возникнуть при использовании некачественной смазки или топлива с примесями, выпадающими в осадок, и при постоянной езде на высокой скорости или по бездорожью. Оптимальное время для замены масла также зависит от срока эксплуатации автомобиля и от состояния его двигателя.

Если проводить замену масла вовремя, можно значительно увеличить срок использования двигателя. Большинство техцентров предлагают своим клиентам заменить масло традиционным способом или экспресс-методом. В первом случае слив использованной смазки ведётся через картерное отверстие, во втором – через масляный щуп посредством вакуумного насоса. Экспресс-замена значительно быстрее, но дороже обычной, а о её качестве среди автолюбителей всё ещё ведутся споры, поэтому выбор остаётся за вами.