Замена масла в гидроусилителе руля

Единого мнения в вопросах соблюдения периодичности и сроков замены масла в гидроусилителе руля не существует. Большинство автопроизводителей требует проводить только контроль объема и, в случае надобности, пополнять его свежем маслом. Специалисты, которым часто приходится восстанавливать работоспособность ГУР, советуют значительно больше чуткости уделять этому столь ответственному узлу рулевого управления. Да и практика неоднократно доказывала, что гидроусилитель крайне чувствителен к качеству используемых материалов. Поэтому они советуют замену жидкости гидроусилителя руля выполнять в соответствии с интенсивностью и условиями эксплуатации авто. Если пробег автомобиля за год достигает 10 тысяч км, то процедуру замены совершать не реже раза в два года. При более интенсивной эксплуатации, замену масла гидроусилителя желательно проводить каждый год.

Несколько причин для замены масла

Хотя во многом перечисленные ниже причины схожи с признаками нестабильной работы насоса, появление любой из них должно насторожить владельца, возможно даже стать поводом заменить жидкость в ГУР. К проявлениям такого рода можно отнести:

периодически возникающие затруднения при вращении руля,
непривычный шум, исходящий от насоса,
слишком малый объем жидкости в бачке,
те случаи, когда при движении авто замечаний к работе руля нет, а при вращении рулевого колеса на месте создается впечатление, что автомобиль не слушается водителя,
плановое техобслуживание.

Безоговорочно и срочно нужна замена жидкости гидроусилителя руля, если в процессе контроля уровня Вы вдруг почувствуете запах легкой гари или заметите пусть даже незначительное помутнение масла. Здесь уж, как говорится, ждать не приходится: при промедлении в замене жидкости в ГУР, цены могут непредсказуемо возрасти.

Кроме приведенных причин, заменить масло гидроусилителя нужно после ремонта насоса гидроусилителя руля.

Выбор подходящего масла

Однозначно лучшим маслом для замены в ГУРе как по цене, так и по своим химическим и физическим свойствам, является та жидкость, которую предусмотрели производители. Старайтесь не допускать применения некачественных заменителей и масел не известного происхождения. Небольшая экономия, полученная из-за низкой стоимости жидкости, замененной в ГУР, может впоследствии вылиться в большие расходы. Вполне возможно, что вскорости может потребоваться замена подшипников ГУР или срочная установка ГУР. В экстренных случаях и только для того, чтобы самостоятельно добраться до ближайшего автосервиса, можно использовать моторное масло. Но, не откладывая в долгий ящик, нужно быстренько заменить масло в гидроусилителе руля, слив перед этим получившуюся смесь и тщательно промыв систему.

Как принято менять масло

Для того чтобы без лишних трудозатрат заменить масло в ГУРе, нужно приподнять передок автомашины, освободив передние колеса. Далее цена замены жидкости в ГУР предусматривает следующую последовательность:

грязное масло из системы удалить,
тщательно промыть систему,
заменить фильтр,
восстановить целостность системы, залить рекомендованную жидкость,
вращая руль в разные стороны, прокачивать систему ГУР, постоянно контролируя уровень и доливая масло,
на короткое время завести мотор, затем продолжать выталкивать воздух вращением руля при неработающем двигателе,
в завершение несколько раз вывернуть колеса до упора в одну, следом - в другую сторону. Завести мотор и проделать эту же процедуру с работающим двигателем.

Кроме описанной процедуры разработана методика замены масла замещением жидкости. Выполняя ее, выдавливают старую жидкость порциями новой в специально подготовленную емкость. Выталкивание проводят до появления в сливе свежего масла.

Основным преимуществом применяемого автосервисами метода является глубокое удаление из гидросистемы грязной жидкости. К недостаткам же то, что для работы требуется почти в 2 раза больше свежего, довольно дорогого масла, чем при упрощенной замене. Кроме того для решения задачи требуется участие двух работников.