Замена дроссельных заслонок

Капитальный ремонт двигателя	3 цил.	4 цил.	5 цил.	6 цил.	8 цил.
Легковой (бензин)	1 p	40 000 p	—	—	—
Микроавтобус (бензин)	—	50 000 p	—	—	—
Внедорожник (бензин)	—	60 000 p	—	—	—

Ремонт ГБЦ, рядные моторы	3 цил. 6 кл.	3 цил. 12 кл.	4 цил. 8 кл.	4 цил. 12 кл.	4 цил. 16 кл.	4 цил. 20 кл.	5 цил. 10 кл.	5 цил. 20 кл.	6 цил. 12 кл.	6 цил. 24 кл.
Обработка седла клапана	—	2 p	—	—	—	—	—	—	—	—

Ремонт ГБЦ, V-образные моторы	V6 12 кл.	V6 24 кл.	V6 30 кл.	VR6 12 кл.	VR6 24 кл.	V8 16 кл.	V8 32 кл.	V8 40 кл.
Обработка седла клапана	—	2 p	3 p	—	—	—	—	—

Ремонт двигателя	Отечественные автомобили	Иномарки малый класс	Иномарки средний класс	Внедорожники	Микроавтобусы
Чистка форсунок (промывка "инжектора")	1 800 p	1 800 p	1 800 p	1 800 p	1 800 p
Температуры охлаждающей жидкости	—	800 p	800 p	1 000 p	1 000 p
Замена воздушного фильтра	200 p	200 p	200 p	200 p	200 p
Замена свечей	400 p	500 p	500 p	1 500 p	2 000 p
Замена, регулировка, промывка дроссельного патрубка	400 p	500 p	600 p	700 p	700 p
Замена ремня или цепи ГРМ	1 000 p	3 500 p	4 500 p	5 000 p	5 000 p
Замена водяного насоса	800 p	1 000 p	1 000 p	1 500 p	1 500 p
Замена масла в двигателе	500 p	500 p	500 p	600 p	700 p
Промывка двигателя	500 p	500 p	500 p	600 p	700 p
Замена радиатора двигателя	1 000 p	1 500 p	1 500 p	2 000 p	2 000 p
Замена глушителя	500 p	700 p	700 p	1 000 p	1 000 p
Замена стартера	500 p	650 p	650 p	1 000 p	1 200 p
Замена генератора	1 000 p	1 000 p	1 000 p	1 000 p	1 000 p
Замена охлаждающей жидкости	800 p	800 p	800 p	1 000 p	1 000 p
Замена двигателя в сборе	4 000 p	6 500 p	6 500 p	10 000 p	10 000 p
Регулировка клапанов	1 000 p	—	—	—	—
Установка защиты картера	150 p	150 p	150 p	150 p	150 p

Дроссельная заслонка служит для регулирования объема подачи воздуха. С ее помощью дозируется воздушная масса, которая подается в камеру сгорания. Сбои в работе этого агрегата чреваты серьезными последствиями.

Показания к замене

Начинаются они с резких падений холостых оборотов, а заканчиваются полной остановкой двигателя. Для профилактики достаточно регулярного применения такой процедуры, как чистка дроссельной заслонки. В случае, когда ситуация запущена, и заслонка прогорела, или перестала функционировать по другой причине, необходима такая процедура, как замена дроссельной заслонки – ценой успеха мероприятия становится автомобиль на ходу.

Порядок демонтажа

Классический метод управления от педали акселератора к дроссельной заслонке осуществляется с помощью специального троса привода. Перед заменой дроссельной заслонки ценой грамотного демонтажа станет правильная установка данного троса – при полностью закрытой заслонке трос будет провисать. Этот факт следует проверить и подрегулировать, при необходимости. Далее можно приступать к замене дроссельной заслонки согласно следующим этапам:

снять воздухоочиститель;
снять трос привода;
отсоединить разъемы клапанов управления холостым ходом и системы поглощения топливных паров;
отсоединить датчик фиксации положения дроссельной заслонки;
отсоединить шланг продувки бачка охлаждающей жидкости, убедившись, перед этим, что она успела остыть;
выкрутить болты крепления и произвести замену дроссельной заслонки.

Дополнительные рекомендации

С особой осторожностью стоит обращаться со стопорным винтом - если он выставлен изготовителем, то регулировать его не стоит. Также не производится регулировка датчика дроссельной заслонки, так как нет необходимости в его демонтаже. Когда установка дроссельной заслонки будет завершена, следует долить в радиатор охлаждающей жидкости и проконтролировать натяжение троса привода дроссельной заслонки.