Установка распределительных валов

Капитальный ремонт двигателя	3 цил.	4 цил.	5 цил.	6 цил.	8 цил.
Легковой (бензин)	1 p	40 000 p	—	—	—
Микроавтобус (бензин)	—	50 000 p	—	—	—
Внедорожник (бензин)	—	60 000 p	—	—	—

Ремонт ГБЦ, рядные моторы	3 цил. 6 кл.	3 цил. 12 кл.	4 цил. 8 кл.	4 цил. 12 кл.	4 цил. 16 кл.	4 цил. 20 кл.	5 цил. 10 кл.	5 цил. 20 кл.	6 цил. 12 кл.	6 цил. 24 кл.
Обработка седла клапана	—	2 p	—	—	—	—	—	—	—	—

Ремонт ГБЦ, V-образные моторы	V6 12 кл.	V6 24 кл.	V6 30 кл.	VR6 12 кл.	VR6 24 кл.	V8 16 кл.	V8 32 кл.	V8 40 кл.
Обработка седла клапана	—	2 p	3 p	—	—	—	—	—

Ремонт двигателя	Отечественные автомобили	Иномарки малый класс	Иномарки средний класс	Внедорожники	Микроавтобусы
Чистка форсунок (промывка "инжектора")	1 800 p	1 800 p	1 800 p	1 800 p	1 800 p
Температуры охлаждающей жидкости	—	800 p	800 p	1 000 p	1 000 p
Замена воздушного фильтра	200 p	200 p	200 p	200 p	200 p
Замена свечей	400 p	500 p	500 p	1 500 p	2 000 p
Замена, регулировка, промывка дроссельного патрубка	400 p	500 p	600 p	700 p	700 p
Замена ремня или цепи ГРМ	1 000 p	3 500 p	4 500 p	5 000 p	5 000 p
Замена водяного насоса	800 p	1 000 p	1 000 p	1 500 p	1 500 p
Замена масла в двигателе	500 p	500 p	500 p	600 p	700 p
Промывка двигателя	500 p	500 p	500 p	600 p	700 p
Замена радиатора двигателя	1 000 p	1 500 p	1 500 p	2 000 p	2 000 p
Замена глушителя	500 p	700 p	700 p	1 000 p	1 000 p
Замена стартера	500 p	650 p	650 p	1 000 p	1 200 p
Замена генератора	1 000 p	1 000 p	1 000 p	1 000 p	1 000 p
Замена охлаждающей жидкости	800 p	800 p	800 p	1 000 p	1 000 p
Замена двигателя в сборе	4 000 p	6 500 p	6 500 p	10 000 p	10 000 p
Регулировка клапанов	1 000 p	—	—	—	—
Установка защиты картера	150 p	150 p	150 p	150 p	150 p

Распределительный вал часто называют механическим мозгом двигателя. Являясь главнейшей частью газораспределительного механизма, он отвечает за согласованность работы поршней и клапанов.

Что зависит от распределительного вала

Установка распределительного вала в современных автомобилях практически всегда производится в верхней части ГБЦ, хотя на старых моделях еще можно встретить нижнее расположение. Основная составная часть этого агрегата – кулачки, в количестве равном наличию каждого из парных клапанов двигателя. Кулачок отвечает за открытие клапана, поэтому неудивительно, что от его размеров и плавности хода зависит и «скорость реакции» распределительного вала и самого двигателя. Обычно в этом вопросе может помочь регулировка распредвала или замена его на другой.

Необходимость установить распредвал может возникнуть в следующих случаях:

при проведении тюнинговых работ;
после устранения дефектов при снятии распредвала.

Дефекты распредвала и причины их возникновения

К самым распространенным проблемам, приводящим к острой необходимости ремонта, можно отнести:

появление изгиба распредвала
возникновение неисправности кулачков
большие зазоры у подшипников
сильный износ опорных шеек

О ремонте и необходимости поиска сервиса, где можно установить распредвал после восстановительных работ или после замены, расскажут стучащие звуки под клапанной крышкой, а также падение давления масла.

Первый дефект может произойти из-за сильного износа шеек и гнезд в корпусах подшипников. Тогда установка распредвала осуществляется только после замены головки блока в сборе, потому что гнезда можно обрабатывать исключительно вместе с корпусом подшипников.

Причиной второго может послужить износ кулачков распределительного вала при применении моторного масла низкого качества.

Двигатели, как известно, отличаются конфигурациями цилиндров, что непосредственно связано с количеством и местоположением распределительных валов. От модели двигателя зависит, сколько распределительных валов решил установить производитель. Чаще всего это один распредвал для двигателей с двумя или тремя клапанами на цилиндр. В случае наличия четырех клапанов речь пойдет уже о двух агрегатах. Это, что касается рядной конфигурации, в иных модификациях (оппозитный или V-образный двигатель) количество зависит от марки машины и может исчисляться или одним, или двумя распределительными валами.