Тюнинг выхлопных систем двигателей

Капитальный ремонт двигателя	3 цил.	4 цил.	5 цил.	6 цил.	8 цил.
Легковой (бензин)	1 p	40 000 p	—	—	—
Микроавтобус (бензин)	—	50 000 p	—	—	—
Внедорожник (бензин)	—	60 000 p	—	—	—

Ремонт ГБЦ, рядные моторы	3 цил. 6 кл.	3 цил. 12 кл.	4 цил. 8 кл.	4 цил. 12 кл.	4 цил. 16 кл.	4 цил. 20 кл.	5 цил. 10 кл.	5 цил. 20 кл.	6 цил. 12 кл.	6 цил. 24 кл.
Обработка седла клапана	—	2 p	—	—	—	—	—	—	—	—

Ремонт ГБЦ, V-образные моторы	V6 12 кл.	V6 24 кл.	V6 30 кл.	VR6 12 кл.	VR6 24 кл.	V8 16 кл.	V8 32 кл.	V8 40 кл.
Обработка седла клапана	—	2 p	3 p	—	—	—	—	—

Ремонт двигателя	Отечественные автомобили	Иномарки малый класс	Иномарки средний класс	Внедорожники	Микроавтобусы
Чистка форсунок (промывка "инжектора")	1 800 p	1 800 p	1 800 p	1 800 p	1 800 p
Температуры охлаждающей жидкости	—	800 p	800 p	1 000 p	1 000 p
Замена воздушного фильтра	200 p	200 p	200 p	200 p	200 p
Замена свечей	400 p	500 p	500 p	1 500 p	2 000 p
Замена, регулировка, промывка дроссельного патрубка	400 p	500 p	600 p	700 p	700 p
Замена ремня или цепи ГРМ	1 000 p	3 500 p	4 500 p	5 000 p	5 000 p
Замена водяного насоса	800 p	1 000 p	1 000 p	1 500 p	1 500 p
Замена масла в двигателе	500 p	500 p	500 p	600 p	700 p
Промывка двигателя	500 p	500 p	500 p	600 p	700 p
Замена радиатора двигателя	1 000 p	1 500 p	1 500 p	2 000 p	2 000 p
Замена глушителя	500 p	700 p	700 p	1 000 p	1 000 p
Замена стартера	500 p	650 p	650 p	1 000 p	1 200 p
Замена генератора	1 000 p	1 000 p	1 000 p	1 000 p	1 000 p
Замена охлаждающей жидкости	800 p	800 p	800 p	1 000 p	1 000 p
Замена двигателя в сборе	4 000 p	6 500 p	6 500 p	10 000 p	10 000 p
Регулировка клапанов	1 000 p	—	—	—	—
Установка защиты картера	150 p	150 p	150 p	150 p	150 p

Среди автовладельцев пользуется спросом тюнинг выхлопной системы. Он позволяет значительно нарастить мощность и кардинально изменить облик машины. Причем гораздо экономичнее обходится совмещение этой процедуры с ремонтом, возникшим по необходимости, например с заменой катализатора.

Виды работ по тюнингу выхлопной системы

Современные автосервисы практикуют несколько типов тюнинга выхлопной системы:

уменьшение громкости звука
обмотку коллекторов
изменение стиля
увеличение мощности

Уменьшение громкости звука

Если автовладельца раздражает только чрезмерно громкий звук выхлопов, и в его планы не входит изменение мощности автомобиля, то можно обойтись просто небольшой корректировкой выхлопной системы. В некоторых случаях выполняется замена глушителя. Хорошие результаты достигаются после установки специальных тюнингованных прямоточных глушителей, причем некоторые отечественные модели даже затмевают импортные и по качеству, и по долговечности.

Обмотка коллекторов

Для повышения мощности автомобилей с модифицированными движками специалисты по тюнингу нередко советуют провести обмотку коллекторов, благодаря чему значительно понижается температура всасываемого воздуха.

Изменение стиля автомобиля

Некоторые автолюбители при тюнинге выхлопной системы преследуют единственную цель – придать своему авто более совершенный вид. Большинство водителей считает, что машины с двумя выхлопными трубами выглядят более агрессивно и стильно, поэтому зачастую обладатели автомобилей с одной трубой обращаются в техцентры с просьбой развести ее на обе стороны, при этом трубы могут располагаться как по бокам бампера, так и выходить из-под порогов. Возможна установка бампера с уже встроенными насадками.

Увеличение мощности

Увеличение мощности достигается путем снятия катализатора и корректировки параметров кислородных датчиков или полной заменой выхлопной системы. Во втором случае устанавливаются новый коллектор и контроллер, отвечающий за коррекцию показаний датчиков кислорода, оконечный глушитель, а катализаторы заменяются на прямоточные пламенегасители.