Сборка автомобильных генераторов

Капитальный ремонт двигателя	3 цил.	4 цил.	5 цил.	6 цил.	8 цил.
Легковой (бензин)	1 p	40 000 p	—	—	—
Микроавтобус (бензин)	—	50 000 p	—	—	—
Внедорожник (бензин)	—	60 000 p	—	—	—

Ремонт ГБЦ, рядные моторы	3 цил. 6 кл.	3 цил. 12 кл.	4 цил. 8 кл.	4 цил. 12 кл.	4 цил. 16 кл.	4 цил. 20 кл.	5 цил. 10 кл.	5 цил. 20 кл.	6 цил. 12 кл.	6 цил. 24 кл.
Обработка седла клапана	—	2 p	—	—	—	—	—	—	—	—

Ремонт ГБЦ, V-образные моторы	V6 12 кл.	V6 24 кл.	V6 30 кл.	VR6 12 кл.	VR6 24 кл.	V8 16 кл.	V8 32 кл.	V8 40 кл.
Обработка седла клапана	—	2 p	3 p	—	—	—	—	—

Ремонт двигателя	Отечественные автомобили	Иномарки малый класс	Иномарки средний класс	Внедорожники	Микроавтобусы
Чистка форсунок (промывка "инжектора")	1 800 p	1 800 p	1 800 p	1 800 p	1 800 p
Температуры охлаждающей жидкости	—	800 p	800 p	1 000 p	1 000 p
Замена воздушного фильтра	200 p	200 p	200 p	200 p	200 p
Замена свечей	400 p	500 p	500 p	1 500 p	2 000 p
Замена, регулировка, промывка дроссельного патрубка	400 p	500 p	600 p	700 p	700 p
Замена ремня или цепи ГРМ	1 000 p	3 500 p	4 500 p	5 000 p	5 000 p
Замена водяного насоса	800 p	1 000 p	1 000 p	1 500 p	1 500 p
Замена масла в двигателе	500 p	500 p	500 p	600 p	700 p
Промывка двигателя	500 p	500 p	500 p	600 p	700 p
Замена радиатора двигателя	1 000 p	1 500 p	1 500 p	2 000 p	2 000 p
Замена глушителя	500 p	700 p	700 p	1 000 p	1 000 p
Замена стартера	500 p	650 p	650 p	1 000 p	1 200 p
Замена генератора	1 000 p	1 000 p	1 000 p	1 000 p	1 000 p
Замена охлаждающей жидкости	800 p	800 p	800 p	1 000 p	1 000 p
Замена двигателя в сборе	4 000 p	6 500 p	6 500 p	10 000 p	10 000 p
Регулировка клапанов	1 000 p	—	—	—	—
Установка защиты картера	150 p	150 p	150 p	150 p	150 p

Основными неисправностями, встречающимися в работе генератора, являются полное отсутствие тока, пониженная или повышенная сила тока при работе двигателя. Во всех случаях потребуется диагностика генератора, его разборка и последующая замена неисправных деталей. После этого осуществляется сборка генератора и проводится контрольная проверка отсутствия поломок.

Основные причины отсутствия зарядного тока

Отсутствие зарядного тока вызывается не только поломкой в генераторе. Необходимо учесть следующие основные возможные причины данного явления:

неисправность самого генератора
растяжение или разрыв ремня привода генератора
нарушение в цепи заряда аккумуляторной батареи

В первом случае потребуется снятие генератора, детальная проверка и выявление причины неисправности. Вторая причина устраняется заменой ремня генератора. Наконец, третья причина неисправности чаще всего выражается в повышенной силе тока и устраняется заменой аккумуляторной батареи или регулятора напряжения.

Порядок сборки генератора

Необходимость собрать генератор возникает после его разборки и устранения поломок. При этом сборка реализуется в порядке, противоположном процедуре разборки генератора. При реализации основных операций нужно учесть следующее:

полярность подключения выводов катушки нужно соблюдать строго
нельзя допускать проникновения посторонних предметов в полость генератора
на завершающем этапе сборки до установки генератора требуется провести проверку его работоспособности на специальном стенде

Ситуации, при которых может потребоваться полная замена генератора, возникают крайне редко. Обычно в специализированном автосервисе осуществляется замена неисправного ротора, статора, подшипников или выпрямительного блока. Диагностику данного узла требуется проводить не реже каждых 20 тысяч км. пробега, а полную разборку, прочистку деталей и завершающую сборку генератора - каждые 60 тысяч км.