Регулировка коробок переключения передач
Многие автовладельцы почему-то склонны полагать, что конструктивная схема такого сложного механизма в составе автомобиля, как коробка передач, вовсе не такая уж и сложная, и что провести ремонт КПП в своём гараже им вполне по плечу.
Однако первоначальный взгляд довольно часто бывает неправомерным, ведь такой серьёзный узел состоит из нескольких валов, синхронизаторов, кучи зубчатых колёс (шестерен), которые связаны между собой в строго определённом порядке , в одном из звеньев ведёт к отказу всего механизма.
Зачем нужна регулировка КПП
Но производя полный или выборочный
ремонт трансмиссии, правильно собрать такой сложный агрегат в ходе ремонта — это только полдела. Не менее важна точная регулировка КПП, от которой зависит, как и от всякой иной доводки и настройки, нормальная работа всего узла и продолжительность этой работы. Недостаточно точная регулировка коробки передач проявит себя надоедливым гулом при движении автомобиля, а главное — значительно сниженным ресурсом агрегата. Не проведенная должным образом доводка коробки, а частенько (большей частью при домашнегаражном ремонте) и просто отсутствие какой-либо доводки при нежелании или просто неумении регулировать коробку передач может гарантировать, что такая КПП проходит не больше 50000 км.
Что значит отрегулировать КПП
В основном для того, чтобы отрегулировать коробку передач, необходимо позаботиться о выставлении монтажных размеров, которые определяют взаиморасположение деталей агрегата — к примеру, расстояние от оси дифференциала до торцовой части ведущей шестерни или установка подшипников дифференциала, которые должны монтироваться с определённым предварительным натягом. Правильная установка деталей агрегата с соблюдением верных технологических размеров обеспечивает оптимальную площадь контакта в зацеплении зубчатых колёс, ликвидирует излишнее напряжение, или, напротив, слабину в работе механизма, что обеспечит отсутствие лишних шумов и его нормальную работу.
Где лучше отрегулировать коробку передач
Монтажные размеры при установке деталей выставляются подбором регулировочных шайб. Толщина их вычисляется с точностью до сотых долей миллиметра, а для определения этих размеров требуется оборудование с точностью до 0,001мм. Поэтому оптимальным представляется вариант обращения в специализированный автосервис с квалифицированным персоналом и, главное, необходимым оборудованием.
К тому же случается, что представлявшаяся вначале значимой поломка, пройдя предремонтное тестирование на специальном оборудовании автосервиса, "лечится" лишь отладкой. И для устранения проблемы довольно отрегулировать коробку передач, а иногда даже не требуется снятие и
установка КПП, что может сделать обращение в СТО даже выгоднее самостоятельных работ, не говоря уж о гарантиях.