Регулировка дизельного двигателя

Капитальный ремонт двигателя	3 цил.	4 цил.	5 цил.	6 цил.	8 цил.
Легковой (бензин)	1 p	40 000 p	—	—	—
Микроавтобус (бензин)	—	50 000 p	—	—	—
Внедорожник (бензин)	—	60 000 p	—	—	—

Ремонт ГБЦ, рядные моторы	3 цил. 6 кл.	3 цил. 12 кл.	4 цил. 8 кл.	4 цил. 12 кл.	4 цил. 16 кл.	4 цил. 20 кл.	5 цил. 10 кл.	5 цил. 20 кл.	6 цил. 12 кл.	6 цил. 24 кл.
Обработка седла клапана	—	2 p	—	—	—	—	—	—	—	—

Ремонт ГБЦ, V-образные моторы	V6 12 кл.	V6 24 кл.	V6 30 кл.	VR6 12 кл.	VR6 24 кл.	V8 16 кл.	V8 32 кл.	V8 40 кл.
Обработка седла клапана	—	2 p	3 p	—	—	—	—	—

Ремонт двигателя	Отечественные автомобили	Иномарки малый класс	Иномарки средний класс	Внедорожники	Микроавтобусы
Чистка форсунок (промывка "инжектора")	1 800 p	1 800 p	1 800 p	1 800 p	1 800 p
Температуры охлаждающей жидкости	—	800 p	800 p	1 000 p	1 000 p
Замена воздушного фильтра	200 p	200 p	200 p	200 p	200 p
Замена свечей	400 p	500 p	500 p	1 500 p	2 000 p
Замена, регулировка, промывка дроссельного патрубка	400 p	500 p	600 p	700 p	700 p
Замена ремня или цепи ГРМ	1 000 p	3 500 p	4 500 p	5 000 p	5 000 p
Замена водяного насоса	800 p	1 000 p	1 000 p	1 500 p	1 500 p
Замена масла в двигателе	500 p	500 p	500 p	600 p	700 p
Промывка двигателя	500 p	500 p	500 p	600 p	700 p
Замена радиатора двигателя	1 000 p	1 500 p	1 500 p	2 000 p	2 000 p
Замена глушителя	500 p	700 p	700 p	1 000 p	1 000 p
Замена стартера	500 p	650 p	650 p	1 000 p	1 200 p
Замена генератора	1 000 p	1 000 p	1 000 p	1 000 p	1 000 p
Замена охлаждающей жидкости	800 p	800 p	800 p	1 000 p	1 000 p
Замена двигателя в сборе	4 000 p	6 500 p	6 500 p	10 000 p	10 000 p
Регулировка клапанов	1 000 p	—	—	—	—
Установка защиты картера	150 p	150 p	150 p	150 p	150 p

При эксплуатации дизельных авто, важно своевременно обращаться на СТО за профессиональной, точной регулировкой двигателя. Данная процедура обеспечивает надежную, экономичную работу мотора, позволяет отсрочить необходимость ремонта дизельных двигателей.

Причины выполнения регулировки дизельного двигателя

Регулировка дизельных двигателей важна для правильной настройки параметров работы в соответствии со степенью износа мотора, условиями его эксплуатации. Регулировка дизельного мотора проводится в следующих случаях:

увеличился расход дизеля;
возникла шумность в работе ТНВД;
обнаружена плохая подача топлива на форсунки;
усилилась «дымность» авто.

Данные признаки являются симптомами нарушений правильной работы мотора. Если правильно отрегулировать дизельный двигатель, удастся устранить данные проблемы, избежать дорогостоящих, серьезных поломок силового агрегата.

Особенности выполнения регулировки дизельного двигателя

Нарушения в работе дизельного двигателя, а именно в его топливной системе, могут быть устранены при корректной настройке подачи топлива, обеспечении герметичности узлов мотора, регулировки угла впрыска дизельного топлива. Отрегулировать дизельный двигатель своими силами, без специального оборудования, довольно проблематично, поскольку для диагностики дизельных двигателей, настройки частоты вращения вала, параметров впрыска топлива, других показателей используют специальные приборы, а также испытательный стенд.

Регулировка на дизельном тестере выполняется следующим образом:

на стенде регулируется равномерность подачи топлива;
регулируется давление, создаваемое при открытии клапанов;
выполняется регулировка частоты вращения вала, угол впрыскивания топлива;
производится регулировка муфты впрыска топлива;
производится испытание распылителя дизельных форсунок, проверяется их герметичность.

Регулировка ТНВД и прочих составляющих дизельного двигателя выполнена будет корректно и точно в случае, если ей предшествуют испытания на комплексных мотор-тестерах, при этом непосредственная регулировка будет проведена квалифицированными специалистами.