Разборка трамблеров

Капитальный ремонт двигателя	3 цил.	4 цил.	5 цил.	6 цил.	8 цил.
Легковой (бензин)	1 p	40 000 p	—	—	—
Микроавтобус (бензин)	—	50 000 p	—	—	—
Внедорожник (бензин)	—	60 000 p	—	—	—

Ремонт ГБЦ, рядные моторы	3 цил. 6 кл.	3 цил. 12 кл.	4 цил. 8 кл.	4 цил. 12 кл.	4 цил. 16 кл.	4 цил. 20 кл.	5 цил. 10 кл.	5 цил. 20 кл.	6 цил. 12 кл.	6 цил. 24 кл.
Обработка седла клапана	—	2 p	—	—	—	—	—	—	—	—

Ремонт ГБЦ, V-образные моторы	V6 12 кл.	V6 24 кл.	V6 30 кл.	VR6 12 кл.	VR6 24 кл.	V8 16 кл.	V8 32 кл.	V8 40 кл.
Обработка седла клапана	—	2 p	3 p	—	—	—	—	—

Ремонт двигателя	Отечественные автомобили	Иномарки малый класс	Иномарки средний класс	Внедорожники	Микроавтобусы
Чистка форсунок (промывка "инжектора")	1 800 p	1 800 p	1 800 p	1 800 p	1 800 p
Температуры охлаждающей жидкости	—	800 p	800 p	1 000 p	1 000 p
Замена воздушного фильтра	200 p	200 p	200 p	200 p	200 p
Замена свечей	400 p	500 p	500 p	1 500 p	2 000 p
Замена, регулировка, промывка дроссельного патрубка	400 p	500 p	600 p	700 p	700 p
Замена ремня или цепи ГРМ	1 000 p	3 500 p	4 500 p	5 000 p	5 000 p
Замена водяного насоса	800 p	1 000 p	1 000 p	1 500 p	1 500 p
Замена масла в двигателе	500 p	500 p	500 p	600 p	700 p
Промывка двигателя	500 p	500 p	500 p	600 p	700 p
Замена радиатора двигателя	1 000 p	1 500 p	1 500 p	2 000 p	2 000 p
Замена глушителя	500 p	700 p	700 p	1 000 p	1 000 p
Замена стартера	500 p	650 p	650 p	1 000 p	1 200 p
Замена генератора	1 000 p	1 000 p	1 000 p	1 000 p	1 000 p
Замена охлаждающей жидкости	800 p	800 p	800 p	1 000 p	1 000 p
Замена двигателя в сборе	4 000 p	6 500 p	6 500 p	10 000 p	10 000 p
Регулировка клапанов	1 000 p	—	—	—	—
Установка защиты картера	150 p	150 p	150 p	150 p	150 p

Трамблер, он же прерыватель-распределитель, независимо от конструктивных особенностей на авто разных моделей и марок, выполняет схожие функции. Как прерыватель он подает сигнал коммутатору при бесконтактной системе или напрямую катушке зажигания при контактной о необходимости выработать импульс высокого напряжения. Его верхняя часть, являясь распределителем, отправляет полученную от катушки энергию на свечи зажигания в строгом соответствии с конструктивными особенностями мотора. Когда же происходит сбой в работе этого узла системы зажигания, для его устранения часто необходима разборка трамблера.

Причины необходимости разборки трамблера

Причиной неустойчивой работы мотора довольно часто являются неисправности системы зажигания. Характерными признаками, говорящими о неисправности прерывателя-распределителя и о необходимости в ремонте трамблера являются:

потеря мощности мотора при разгоне авто,
тяжелый запуск двигателя и его нежелание работать при прогреве,
хлопки во всасывающем или выхлопном коллекторе при резком изменении оборотов,
перегрев двигателя,
регулярный пропуск вспышки в одном из цилиндров. При этом искра между корпусом двигателя и высоковольтным проводом, снятым со свечи этого цилиндра отсутствует или очень слабая.

Однако подобные симптомы являются признаком неисправности еще ряда узлов и систем автомобиля. Так по таким же неисправностям можно констатировать необходимость промывки карбюратора или потребность в срочной замене катушки зажигания. Именно поэтому, прежде чем разобрать трамблер, целесообразно провести тестирование и электронную диагностику системы зажигания.

Дефектовка прерывателя-распределителя

После разборки трамблера возникает необходимость диагностики его составляющих. Нужно присмотреться к состоянию подшипника подвижной пластины, определить степень изношенности кулачкового вала, втулок, в которых он вращается, величину опережения зажигания, обеспечиваемую грузиками центробежного регулятора и состоянием диафрагмы и рычажков вакуумного регулятора. Многие параметры работы прерывателя определить без специального оборудования практически невозможно. Поэтому разборку трамблера лучше доверить профессионалу.