Диагностика топливных насосов высокого давления

Капитальный ремонт двигателя	3 цил.	4 цил.	5 цил.	6 цил.	8 цил.
Легковой (бензин)	1 p	40 000 p	—	—	—
Микроавтобус (бензин)	—	50 000 p	—	—	—
Внедорожник (бензин)	—	60 000 p	—	—	—

Ремонт ГБЦ, рядные моторы	3 цил. 6 кл.	3 цил. 12 кл.	4 цил. 8 кл.	4 цил. 12 кл.	4 цил. 16 кл.	4 цил. 20 кл.	5 цил. 10 кл.	5 цил. 20 кл.	6 цил. 12 кл.	6 цил. 24 кл.
Обработка седла клапана	—	2 p	—	—	—	—	—	—	—	—

Ремонт ГБЦ, V-образные моторы	V6 12 кл.	V6 24 кл.	V6 30 кл.	VR6 12 кл.	VR6 24 кл.	V8 16 кл.	V8 32 кл.	V8 40 кл.
Обработка седла клапана	—	2 p	3 p	—	—	—	—	—

Ремонт двигателя	Отечественные автомобили	Иномарки малый класс	Иномарки средний класс	Внедорожники	Микроавтобусы
Чистка форсунок (промывка "инжектора")	1 800 p	1 800 p	1 800 p	1 800 p	1 800 p
Температуры охлаждающей жидкости	—	800 p	800 p	1 000 p	1 000 p
Замена воздушного фильтра	200 p	200 p	200 p	200 p	200 p
Замена свечей	400 p	500 p	500 p	1 500 p	2 000 p
Замена, регулировка, промывка дроссельного патрубка	400 p	500 p	600 p	700 p	700 p
Замена ремня или цепи ГРМ	1 000 p	3 500 p	4 500 p	5 000 p	5 000 p
Замена водяного насоса	800 p	1 000 p	1 000 p	1 500 p	1 500 p
Замена масла в двигателе	500 p	500 p	500 p	600 p	700 p
Промывка двигателя	500 p	500 p	500 p	600 p	700 p
Замена радиатора двигателя	1 000 p	1 500 p	1 500 p	2 000 p	2 000 p
Замена глушителя	500 p	700 p	700 p	1 000 p	1 000 p
Замена стартера	500 p	650 p	650 p	1 000 p	1 200 p
Замена генератора	1 000 p	1 000 p	1 000 p	1 000 p	1 000 p
Замена охлаждающей жидкости	800 p	800 p	800 p	1 000 p	1 000 p
Замена двигателя в сборе	4 000 p	6 500 p	6 500 p	10 000 p	10 000 p
Регулировка клапанов	1 000 p	—	—	—	—
Установка защиты картера	150 p	150 p	150 p	150 p	150 p

Огромными темпами в стране увеличивается количество автолюбителей, которые считают правильным выбрать среди всего многообразия такое транспортное средство, для работы которого используется дизтопливо. Выбор дизельного автомобиля обусловлен, прежде всего, надежностью, долговечностью и неприхотливостью мотора, принимающего дизтопливо. Однако владельцам стоит иметь в виду, что при постоянной и интенсивной эксплуатации подобной автомашины необходимо быть внимательным к работе топливного насоса, находящегося под высоким давлением, или, сокращенно – ТНВД. Для того, чтобы крупная поломка двигателя вследствие применения некачественного топлива или случайного попадания в насос грязи или воды не стала сюрпризом в неподходящий момент, необходима регулярная и своевременная диагностика ТНВД.

При проведении ремонта дизельных двигателей основным компонентом, подлежащим проверке в моторном отсеке, признается именно ТНВД. Некачественное и несвоевременное проведение диагностирования ТНВД может привести к неизбежной необходимости ремонта двигателя. Нарушенная работа ТНВД зачастую приводит к быстрому износу механики коленчатого вала, зеркал цилиндров, сальниковых уплотнителей двигателя и т.д.

Для чего необходимо проводить диагностику ТНВД

Автомобиль – это сложно устроенная техника, образующая систему тесно взаимосвязанных между собой частей и элементов. И чтобы ваш автомобиль с позиции его технического состояния оценивался на «отлично», необходим как регулярный техосмотр, так и своевременное диагностирование всех его составляющих.

Исправная работа мотора дизельного авто находится в прямой зависимости от правильного и корректного функционирования топливного насоса. Должная работа может быть обеспечена диагностикой ТНВД, с соблюдением регулярности её проведения, и проведением всех определенных такой диагностикой видов работ с автомобилем.

Роль диагностики ТНВД

Диагностика ТНВД проводится путем испытания соответствующего узла на специальных стендах и позволяет проверить настоящее техническое состояние механики мотора вашего авто. Посредством таких испытаний обнаруживаются имеющиеся неисправности и дефекты, что позволяет в результате продлить срок службы и двигателя, и насоса.

В процессе испытания при диагностике ТНВД проверяются такие важные детали, как:

угол начала и угол завершения впрыска дизельного топлива
величина и равномерность топливоподачи отдельными секциями насоса
частота вращения насосного вала в начале его работы, а также в момент остановки подачи топлива
уровень давления в насосе при открытии нагревательных клапанов
работа муфты-автомата опережения впрыска топлива.

По окончанию проведенного осмотра специалист по диагностике и ремонту ТНВД получает необходимые объективные данные о рабочем состоянии агрегата и может определить необходимость и тип ремонта, порекомендовать промывку двигателя и прочее.