Замена подвески автомобилей
Не будет преувеличением утверждать, что подвеска - один из наиболее значимых элементов автомобиля. Она является тем звеном, которое постоянно связывает машину с дорогой, первым принимает на себя порой убийственные воздействия дорожного покрытия. Именно она обеспечивает передачу возникающих при разгоне и торможении нагрузок, способствует значительному уменьшению всевозможных колебаний.
Признаки, подтверждающие необходимость замены
К самым распространенным признакам, напоминающим о необходимости замены подвески автомобиля, можно отнести следующие:
- надоедливые металлические стуки при движении,
- затруднения при регулировке схождения и развала,
- увод в сторону при прямолинейном движении,
- резко проявляющийся износ протекторов,
- самопроизвольные колебания и биение колеса,
Прежде чем принять ответственное и бесповоротное решение о целесообразности заменить подвеску автомобиля, нужно провести тщательную ее диагностику. Ведь несвоевременно выявленный или пропущенный дефект зачастую приводит к непредсказуемому износу других узлов ходовой. Кроме того от состояния ее элементов существенно зависит удобство, комфорт пассажиров и водителя, а главное - безопасность движения.
Выполняя развернутую диагностику, проверяют:
Стоит отметить, что стоимость замены подвески зависит от подлежащих выбраковке деталей и объемов представленных к выполнению работ. Практика же подтверждает, что, сколько бы ни стоила замена подвески, но в 80% случаев демонтированные детали восстановлению не подлежат. Как пример. При деформации полки рычага и разрушении его элементов в цену по замене подвески будет включена стоимость нового рычага, сайлентблоков, шаровой опоры, и, разумеется,
сборка подвески. При этом для качественной их подмены нужны оригинальные детали, мастерство исполнителя и хороший набор инструментов и приспособлений.
Попутно есть смысл напомнить, что при неисправностях пружины или амортизаторов менять придется обе телескопические стойки, ибо на одной оси должны находиться узлы с одинаковыми показателями жесткости. Принцип парности распространяется и на подмену тормозного диска. Так что наиболее правдоподобный ответ на вполне естественный вопрос - сколько стоит заменить подвеску? - можно получить только после полного согласования объемов и перечня подлежащих выполнению работ.
Отдельно можно сказать о замене подвески авто при тюнинге. Казалось бы, задача совершенно проста. Подвеска должна обеспечить максимальный контакт колес с покрытием при всяких обстоятельствах движения. Но для ее успешного решения порой приходится прибегать к довольно своеобразным решениям. Так иногда применяют регулируемые стойки с двумя пружинами различной жесткости и регулируемыми амортизаторами. Немного по-другому производят регулировку колес, сферическими шарнирами заменяют сайлентблоки и т.д.
