Разборка замков зажигания

Капитальный ремонт двигателя	3 цил.	4 цил.	5 цил.	6 цил.	8 цил.
Легковой (бензин)	1 p	40 000 p	—	—	—
Микроавтобус (бензин)	—	50 000 p	—	—	—
Внедорожник (бензин)	—	60 000 p	—	—	—

Ремонт ГБЦ, рядные моторы	3 цил. 6 кл.	3 цил. 12 кл.	4 цил. 8 кл.	4 цил. 12 кл.	4 цил. 16 кл.	4 цил. 20 кл.	5 цил. 10 кл.	5 цил. 20 кл.	6 цил. 12 кл.	6 цил. 24 кл.
Обработка седла клапана	—	2 p	—	—	—	—	—	—	—	—

Ремонт ГБЦ, V-образные моторы	V6 12 кл.	V6 24 кл.	V6 30 кл.	VR6 12 кл.	VR6 24 кл.	V8 16 кл.	V8 32 кл.	V8 40 кл.
Обработка седла клапана	—	2 p	3 p	—	—	—	—	—

Ремонт двигателя	Отечественные автомобили	Иномарки малый класс	Иномарки средний класс	Внедорожники	Микроавтобусы
Чистка форсунок (промывка "инжектора")	1 800 p	1 800 p	1 800 p	1 800 p	1 800 p
Температуры охлаждающей жидкости	—	800 p	800 p	1 000 p	1 000 p
Замена воздушного фильтра	200 p	200 p	200 p	200 p	200 p
Замена свечей	400 p	500 p	500 p	1 500 p	2 000 p
Замена, регулировка, промывка дроссельного патрубка	400 p	500 p	600 p	700 p	700 p
Замена ремня или цепи ГРМ	1 000 p	3 500 p	4 500 p	5 000 p	5 000 p
Замена водяного насоса	800 p	1 000 p	1 000 p	1 500 p	1 500 p
Замена масла в двигателе	500 p	500 p	500 p	600 p	700 p
Промывка двигателя	500 p	500 p	500 p	600 p	700 p
Замена радиатора двигателя	1 000 p	1 500 p	1 500 p	2 000 p	2 000 p
Замена глушителя	500 p	700 p	700 p	1 000 p	1 000 p
Замена стартера	500 p	650 p	650 p	1 000 p	1 200 p
Замена генератора	1 000 p	1 000 p	1 000 p	1 000 p	1 000 p
Замена охлаждающей жидкости	800 p	800 p	800 p	1 000 p	1 000 p
Замена двигателя в сборе	4 000 p	6 500 p	6 500 p	10 000 p	10 000 p
Регулировка клапанов	1 000 p	—	—	—	—
Установка защиты картера	150 p	150 p	150 p	150 p	150 p

Если ключ поворачивается и машина заводится хорошо - оснований для тревоги нет, разборка замка зажигания не требуется. Но если что-то начинает заедать, а затем мы видим опять нормальную работу - это уже первое предупреждение. Для начала нужно смазать WD и попробовать повернуть ключ в разные стороны.

Если же после нормальной работы зажигание вновь начинает «тормозить» - вы рискуете получить еще и блокировку руля, или придется делать установку зажигания.

Причины поломки

Первая причина связана с личинкой - она изнашивается, что негативно влияет на включение зажигания. Может быть, вам повезло, и в личинку просто попала соринка – тогда дорогостоящий ремонт не потребуется. Современные замки зажигания часто имеют в своей конструкции транспондер. При разблокировке неисправного замка может понадобиться новый ключ.

Как разобрать замок зажигания

Если причина поломки - личинка, ремонт делается на месте. Для удобства работы вначале снимается руль, затем откручивается приборная панель. Для этого используются высокочастотные инструменты, также как и при установке стартера. Снимать замок не обязательно только тогда, когда требуется лишь поменять детали контактной группы.

Если в негодность пришли и другие части, то заблокированную неисправную систему придется разблокировать. Иногда другой ключ может рассинхронизировать чип ключа и замок. Система перепрограммируется и изготавливается дубликат ключа. Перепрограммирование ключа делается и тогда, когда потерян или он украден.

Этапы разборки: снять контактную часть, открутив оба винта крепления. В положении 1 замка зажигания поддеть тонкой пластинкой углубление под колпачком личинки, нажать на стопор и вытащить личинку. Выбить палец, и отделить поворотную пластину, не вынимая ключ. Затем вынуть ключ, повернуть личинку и вынуть ее из корпуса. Извлечь сегменты, подобрать новые под новый ключ. В конце проводится установка руля.

В специализированной компании разборка замка зажигания проводится при предъявлении документов на автомобиль, при подтверждении заказчиком права собственности на машину.