Проверка свечей зажигания

Капитальный ремонт двигателя	3 цил.	4 цил.	5 цил.	6 цил.	8 цил.
Легковой (бензин)	1 p	40 000 p	—	—	—
Микроавтобус (бензин)	—	50 000 p	—	—	—
Внедорожник (бензин)	—	60 000 p	—	—	—

Ремонт ГБЦ, рядные моторы	3 цил. 6 кл.	3 цил. 12 кл.	4 цил. 8 кл.	4 цил. 12 кл.	4 цил. 16 кл.	4 цил. 20 кл.	5 цил. 10 кл.	5 цил. 20 кл.	6 цил. 12 кл.	6 цил. 24 кл.
Обработка седла клапана	—	2 p	—	—	—	—	—	—	—	—

Ремонт ГБЦ, V-образные моторы	V6 12 кл.	V6 24 кл.	V6 30 кл.	VR6 12 кл.	VR6 24 кл.	V8 16 кл.	V8 32 кл.	V8 40 кл.
Обработка седла клапана	—	2 p	3 p	—	—	—	—	—

Ремонт двигателя	Отечественные автомобили	Иномарки малый класс	Иномарки средний класс	Внедорожники	Микроавтобусы
Чистка форсунок (промывка "инжектора")	1 800 p	1 800 p	1 800 p	1 800 p	1 800 p
Температуры охлаждающей жидкости	—	800 p	800 p	1 000 p	1 000 p
Замена воздушного фильтра	200 p	200 p	200 p	200 p	200 p
Замена свечей	400 p	500 p	500 p	1 500 p	2 000 p
Замена, регулировка, промывка дроссельного патрубка	400 p	500 p	600 p	700 p	700 p
Замена ремня или цепи ГРМ	1 000 p	3 500 p	4 500 p	5 000 p	5 000 p
Замена водяного насоса	800 p	1 000 p	1 000 p	1 500 p	1 500 p
Замена масла в двигателе	500 p	500 p	500 p	600 p	700 p
Промывка двигателя	500 p	500 p	500 p	600 p	700 p
Замена радиатора двигателя	1 000 p	1 500 p	1 500 p	2 000 p	2 000 p
Замена глушителя	500 p	700 p	700 p	1 000 p	1 000 p
Замена стартера	500 p	650 p	650 p	1 000 p	1 200 p
Замена генератора	1 000 p	1 000 p	1 000 p	1 000 p	1 000 p
Замена охлаждающей жидкости	800 p	800 p	800 p	1 000 p	1 000 p
Замена двигателя в сборе	4 000 p	6 500 p	6 500 p	10 000 p	10 000 p
Регулировка клапанов	1 000 p	—	—	—	—
Установка защиты картера	150 p	150 p	150 p	150 p	150 p

Одним из первых признаков необходимости проверить свечи зажигания, является то, что двигатель плохо запускается или работает с перебоями. Для того, чтобы свеча сохраняла работоспособность, у нее должен быть целый корпус, изолятор и тепловой конус, не должен быть изношен электрод. На СТО проверка свечей автомобиля производится несколькими способами:

внешний осмотр
проверка элетроцепи
проверка искры

Для проверки свечей авто на образование искры используют специальное оборудование: тестер для диагностики, стенд с барокамерой, а также пьезоэлектрический пробник - "пистолет", с его помощью проверка производится для свечей, установленных на двигателе, в процессе его работы, то есть в реальных условиях. При необходимости проводится замена свечей зажигания, после чего проверку "на искру" можно повторить.

Проверка свечей на стенде

Максимально точно можно проверить проверить свечи автомобиля при помощи стенда с барокамерой, для этого их снимают с двигателя. Стенд точно имитирует работу мотора, свечи испытывыаются на нескольких режимах: при атмосферном давлении, при эксплуатационной нагрузке, а также на частотах искрообразования с подачей импульсов от 14 до 20 кВ (зависит от типа системы зажигания). Если при повышенном давлении у свечи остается устойчивый разряд между электродами, а излишнее искрообразование между корпусом и центральным электродом отсутствует, то свеча считается исправной.

Если для вас провели лишь упрощенную проверку, например, при помощи "пистолета", то это не даст стопроцентной гарантии исправности свечей, многое зависит и от давления газов в цилиндре. Для того, чтобы понять, необходим ли ремонт свечей или их замена, нужно проверить свечи автомобиля на стенде.

Для штатного воспламенения смеси в цилиндрах необходим разряд между центральным и боковым корпусным электродами свечи, при ее неисправности могут проходить разряды между электродом и корпусом. В последнем случае давление газов в цилиндре повышается, тепловой конус свечи начинает разрушаться. С повышением давления газа растет сопротивление межэлектродного зазора, разряд между электродом и корпусом начинает преобладать, смесь в цилиндрах воспламеняется крайне плохо. Отметим, что заряд между электродом и корпусом может быть и у новых свечей из-за производственного брака.

Проверка свечей накалиания

На СТО вам могут проверить свечи авто с бензиновым двигателем, здесь же может произойти и проверка свечей накала, работающих в дизельных силовых установках. Чаще всего это делают на не снятых свечах при помощи обычного тестера. Если же необходимо проверить свечи накаливания, снятые двигателя, то для этого специалисты используют обычный аккумулятор: на клемму свечи подают "плюс", а на корпус - "массу", у исправной свечи за 7-10 секунд калильная трубка нагревается до красного свечения. Если проверка свечей накаливания прошла успешно, то их можно использовать дальше, в противном случае необходимо заменить.

Итак, теперь вы знаете, где проверить свечи накала, а также каким образом происходит проверка свечей зажигания, цена этих мероприятий сравнительно невелика. Для свечей с бензинового двигателя она включает в себя и стоимость тестирования самой свечи, и стоимость проверки искрового промежутка. Последнюю процедуру необходимо проводить после каждых четырех-пяти тысяч километров пробега, а после сорока тысяч свечи рекомендуют менять. Для измерения искрового зазора используют щуп установленной толщины, сам зазор аккуратно регулирует мастер либо пассатижами, либо отверткой, главное не коснуться центрального электрода.

Если на вашем автомобиле проводилась промывка инжектора, то после нее необходимо заменить весь комплект свечей на новые.